1. 研究目的与意义（文献综述）

轻型客车车身总布置设计是对发动机、传动系、悬架等总成，电器设备，车身内饰总成和部件（仪表板，座椅，操作机构等）的所在位置，以及车身室内空间大小和车身主要技术参数，在满足车身造型的要求下进行设计确定的过程，即据同类车的基本车型数据参数以及参考前人设计经验和数据的基础上，对该车型的车身外形和内部布置进行设计，并进行相关的动力性和经济性计算以检验设计的合理性。

其目的就是要使车辆在有最大的室内空间，或者说是要在有限的车身外形尺寸内布置所有的总成，机构，并获得最大的室内空间，提高产品的市场竞争力，还有充分了解和掌握了对轻型客车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。

在汽车车身设计这一领域，国外已经十分成熟，但国内还尚不完善，在车身内布置方面，近来逐渐发展起来的人机工程学为汽车车身内布置提供了最好的设计工具。

2. 研究的基本内容与方案

轻型客车车身总布置设计是车身概念设计的重要内容。由于车身总布置设计是否合理，将直接影响着轻型客车的使用性能。因此设计人员载进行轻型客车车身总布置设计之前，应充分了解或考虑以下各方面的内容：整车的主要性能参数，尺寸参数，以及车身布置及机构型式；发动机和传动系的布置型式，悬架机构，转向机构等，以及各总成，机构间的相互关系（位置关系，连接关系）；车身构造，以及车身结构强度，刚度，安全性等方面的内容；人体工程学知识，即室内居住性，驾驶操纵性，视野性，上下车方便性。 轻型客车车身主要技术参数是指车辆的外形尺寸，内部布置尺寸，行李箱尺寸，与车身有关的底盘性能尺寸，整车通过性尺寸（含角度值），以及影响整车性能的质量参数和空气动力参数等。初步确定这些参数，是进行轻型客车车身总布置设计的首要工作。在确定这些参数之前，进行大量的市场车型调查和统计分析工作是非常必要的，并在此基础上，根据新产品开发计划和性能要求选择相应的的样车作为初步设计中确定参数的依据。同时还应注意所确定的参数要符合有关标准和法规的要求。 轻型客车车身尺寸是有发动机，底盘各总成，车身室内空间大小和行李舱容积所决定的。主要有：车辆的外形尺寸的长宽高；车内尺寸的长宽高；行李舱尺寸的长宽高；轴距，前后悬长，前后轮距；接近角，离去角和最小离地间隙等。随着车身主要尺寸参数的确定，其余尺寸参数应在布置设计中逐步具体化，并使其满足主要尺寸要求；反之，初步确定的车身主要尺寸参数在布置设计中不断深化又能得到反复修正，以至最终被确定下来。 空间是车身总布置设计的一个重要方面，必须以人为中心，重点应该放在确定室内空间大小和人体的活动空间上，以改善乘坐舒适性和提高产品适用性。所以车身总布置设计的设计原则具体表现为：①市场目标性原；②从内到外的人体优先性原则；③协调性原则；④“见缝插针”原则；⑤座位优先性原则；⑥“大多数人”原则；⑦准舒适性原则；⑧方便性原则；⑨最重要设计原则.

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 丁良旭.客车总体设计kbe系统研究[d].重庆：重庆大学，2004

[2] 罗庆风.基于cax的客车设计方法研究[d].昆明：昆明理工大学，2005

[3] 陆海英.基于知识的客车车身总布置智能化设计[d].扬州：扬州大学，2009