1. 研究目的与意义

京沪高铁途经镇江境内句容、丹徒、润州、丹阳等四个辖区，全长74.74公里，线路之长为江苏沿线6市之最。

所经区段地形起伏多变，周边环境复杂，植被类型多样。

高铁沿线绿化景观廊道设计应针对沿途各个辖区的地形地貌及场地条件进行因地制宜的规划设计，打造镇江的城市新橱窗，展现沿途山林之美、丘陵之美、梯田之美、村落之美、田园之美、城市之美、湿地之美，营造现代化城市建设和郊野风光相结合的具有地域特色的景观生态廊道。

2. 国内外研究现状分析

(1)国内高铁绿化景观廊道研究： 国内高铁绿化景观廊道建设在建国后，随着国家综合实力的增强。

人们在物质生活得到满足的之后，开始了对精神生活的追求。

国内高铁绿化景观廊道主要为防护性质和景观性质的绿地，近几年国内高铁绿化景观廊道建设也慢慢的提上国家和各级政府的议事日程。

3. 研究的基本内容与计划

内容：规划背景详读，主要有建设背景与上位规划这两项。进行总体规划，包括解读镇江、现状分析、理念构思、规划布局。详细规划的制定，主要有节点示范段设计、分区标准段设计、植物配置清单、投资估算、建设进度和保障措施。最后为全段施工图的绘制。计划：利用现有的资料以及网络资料进行整合，制作详细工作的流程。有序的进行整理与排版。及时与导师进行沟通交流。

4. 研究创新点

特色：京沪高铁（江苏段）生态景观廊道总体采用一带（沿线两侧景观防护林带）、三网（道路林网、水系林网、农田林网）、四区（城区、平原区、丘陵区、铁路红线内区域）的规划布局，以沿线站点绿化、村镇绿化为嵌点，有山则绿，有水皆清，田成方、林成行、路成网，形成点线面一体的绿化格局。在高铁沿线建设一条以森林植被为主体、景观优美、安全稳定、现代化风貌和区域人文景观相得益彰的绿色生态廊道，集生态防护、形象提升、景观展示为一体，加快绿色铁路建设、促进区域经济协调发展，是贯彻落实江苏两个率先、六个注重、八项工程，特别是生态文明建设工程的具体体现，也是彰显生态苏良好形象、展示江苏人文历史风貌、展现江苏文化经济大省活力和风貌的美丽软实力窗口。

创新：京沪高铁镇江段景观工程以青山绿野，逐色而行为主题，坐看风景如画，追逐流动的色彩林带。结合镇江不同区段风貌特征，现状情况，兼顾高架景观视线，采用不同绿化模式，现代化城市风貌和田野风光交相融合。构建多重功能的绿色生态长廊，使人体验车在林中行，人在画中游的绿色出行，释放持久生态和社会效应。高铁逐色而行，镇江增彩而荣。镇江的城市新橱窗，展现沿途山林之美、丘陵之美、梯田之美、村落之美、田园之美、城市之美、湿地之美，营造现代化城市建设和郊野风光相结合的具有地域特色的景观生态廊道；构建绿色低碳出行线、多彩浪漫景观带、立体流动观景窗，打造镇江的生态名片。推行城市绿色基础设施理念，构建公平、共享、共荣的生物多样性展示平台，为城市添绿、为市民造福、为生活喝彩。依据高铁镇江段所经片区的区域特征，发展背景及现状条件等，赋予各自不同主题颜色，通过植物造景表达不同的色彩特征主题，依山就水造林，形成层次错落、季相缤纷的森林景观林带，达到绿化、美化、彩化、优化的效果。生命之红：句容段山地丘陵较多，原生态山林植被较好，可造林绿化面积有限。高铁沿线景观林带以林相改造为主，植物景观以具有紫、红、粉色彩特征的植物品种为主,如合欢、碧桃、樱花、紫薇、紫玉兰、夹竹桃、火棘、红花继木、红叶石楠、紫叶桃、红瑞木等，万绿丛中点缀姹紫嫣红，展现多彩的山林季相之美。跳跃之金：丹徒与润州段沿线地形及现状环境较为多变，不仅多岗坡丘陵，同时经过镇江主城区。该片区林带景观以金色叶植物和果树形成特色，大量采用栾树、无患子、金丝柳、南酸枣海棠、五角枫、杂交马褂木、云南黄馨、金丝桃等，形成背景常绿、色彩分明、大色块、有视觉冲击力的生态景观林带，展现高铁线与镇江城的活力之美。灵动之蓝：丹阳段以平原农田为主，水网密布，结合农田林网和水系林网形成特色，打造江南田园风光和湿地水生花园，可多用垂柳、紫花泡桐、池杉、水杉、落羽杉、枫杨、乌桕、杂交柳、芦苇、水葱、荷花、美人蕉、木芙蓉、鸢尾等，为高铁沿线景观绿廊添加一份灵动之美。