1. 研究目的与意义

改革开放以来特别近些年来，中国城市化进程明显加快，现在已进入到高速城市化的起飞线上。伴随着快速的城市化及经济的快速增长，拥有私家车的家庭数量急剧增长。更多的私家车走入家庭，居住区的停车任务也日趋重要与艰巨。目前的老式居住区现有车位已远远满足不了日益增长的停车需求，超负荷的停车现状不仅挤占了公共道路与绿化空间，严重影响了居民的安全；拥挤的停车场面甚至带来噪音、污染，严重干扰了居民日常生活；尤其无序的停车对居住区的整体景观造成一定的破坏，降低居民的生活质量与居住品质。居住区环境的现状很大程度上可以反映一个城市社会、经济、和科学技术的发展水平。因此解决这些日渐尖锐的矛盾，已成为当前城市发展过程中亟待解决的问题。

那么如何合理解决居住区室外停车空间的景观再造，既满足合理的停车功能又兼顾安全舒适性与美观性，又使居民对于景观产生认同感与归属感，值得认真实地调研和分析研究。因此对居住区室外停车空间的景观再造进行调查、分析、研究并为其提供有建设性的意见和具有可行性的设计方案已经显得迫在眉睫。

本文试从宿迁市具有代表性的居住小区入手，对宿迁市居住区室外停车空间环境进行初步的调查、分析、归纳和总结，并且进行横向和纵向上的比较，总结各自优点，找出各自不足，并提出有建设性的意见和具有可行性的设计方案。以期对居住区室外停车空间的景观再造有一定的参考和帮助，并为宿迁市总体环境的提高尽一份力。

2. 国内外研究现状分析

国内目前关于居住区室外停车空间景观再造的研究现状：很多设计师容易走入两个极端，其一是不注重景观，仅仅满足最基本的停车需求而忽视居民对于景观环境的要求以及对于美的追求；另外一个极端则是不根据自身条件一味模仿优秀案例，仅仿其形式，而不能取其精神，缺少创新与和谐，往往造成复制者被复制者复制，千遍一律现象十分普遍。室外停车空间景观设计应结合当地文化与自然环境，尊重地域文化背景及居住区周边环境状况，做到因地制宜对症下药并且坚持以人为本的设计理念。

国外关于停车空间景观设计的研究：世界各国家地理位置不同，环境不同，历史文化也存在诧异，所以他们对于停车空间景观设计的要求和理念也有所不同。例如20世纪60年代后期，西欧的一些国家提出了人车共存体系的理念，在小区内设计既可走人又可行车的道路，同时要给停车空间配以绿化设计使居住者的舒适度达到最佳。再比如日本，众所周知该国位于地震多发地带，所以日本的停车位多为地下车位，它就避免了景观再造的问题。虽然各国各地有着不同的设计理念，但是国外的停车空间的景观设计比我们国内更讲究生态性，实用性以及居住性的有机结合。

国内外的关于居住区室外停车空间景观再造的设计给我们提供的既有教训也有经验，还带来了不同的设计理念，也为研究设计注入了新的活力，带来了全新的观点，同时也提供了学习的良机。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容:

（1）基于居住区室外停车空间的景观再造设计发展现状及其影响研究：对中外具有典型性的居住区室外停车空间的景观再造情况进行调查分析，了解居住区室外停车空间的景观再造的设计理念以及设计方式等。

（2）基于居住区室外停车空间的景观再造的理论基础：居住区室外停车空间的景观再造的原则、指导思想、及设计思路等。

4. 研究创新点

随着经济社会的发展，对于居住环境的研究己经从室内延伸到室外。居住区室外停车空间景观再造不仅要拥有优美的景观环境，而且应该发扬以人为本设计理念，还应与当地自然气候特色以及本土文化相互融合，使得室外停车空间景观再造体现出具有当地特色融入当地元素而不至于出现 千篇一律的情况。

充分发扬以人为本的设计理念，人是城市居住区的主体，一切发展的根本目标是满足人的物质和精神需求。因此，在居住区室外停车空间景观再造时，一切都应以居住区的居民为中心，以满足人的需求为根本目标，做到以人为本：满足居民的行为、心理需求。居住区景观再造的人性化设计应以居民为主体，通过人性化的空间尺度和舒适宜人的环境设计满足居民的行为、心理需求，并且兼顾到各类群体特别是老人以及儿童的需要，为其提供方便的、全面的、安全的居住环境，创造舒适的生活环境。居住区室外停车空间景观再造的全过程还应该应强调居民的参与，强调使用者的参与从而树立建设自我居住环境的意识，使居民对于景观环境产生一种发自内心的认同感与归属感。达到设计者、居民、管理者三方共同协作，建设优质的居住环境的目标。

居住区室外停车空间景观再造应该融入具有地方特色的元素，居住区的总体环境是人们思想、文化以及意识的体现，对文化的延续与发展有深远的现实意义。室外景观的地域文化氛围特色可以加强居住区的识别性和独特性，使居住其中的人们对环境产生认同感、安全感以及归属感。加强居住区景观的地方性文化特色，这样才能形成自己的风格，而不仅仅是千篇一律的机械化生产。